The Single Best Strategy To Use For 過江龍救車

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日本「挽肉と米」創辦人山本昇平接受《星島頭條》訪問時表示，為在港開店準備約一年半，稱將整個日本體驗帶到香港是在港開業最大困難。他稱見到大家願意花時間來排隊很高興和感動，會努力與香港員工經營店舖。至於會否擔心其他日本過江龍餐廳競爭，他認為只要將日本飲食文化從正確途徑來到香港，是正面良性競爭，又認為要開第二、第三間分店，首先要做好現時第一間店。

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備註： *暫時只有中文版本，如欲索取英文版本，可經本署的查詢熱線提出要求。

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的士為乘客提供直達目的地的個人化運輸服務。法例規定，除個人手提行李外，的士不可以用作運載貨物，所以乘客不應租賃的士作運載貨物用途。

如果車上有絕緣類手套，那麼請帶上手套再去做下一步的工作，雖然車用蓄電池電壓多為12V，並不會電死人，但是不怕一萬就怕萬一，萬一意外發生了，後悔都來不及，就算沒有，幹的抹布也頂替著的用一用，但是必須是完全幹的！確認車輛蓄電池在車頭還是車尾，確保兩車距離可以足夠搭電線搭電。

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另外，如果您長時間沒有起動汽車，也可能會導致電池死火。因此，除了注意電池的壽命外，我們還應該注意以上幾點，以避免汽車電池死火的情況發生。

接駁過江龍的第一步是關掉車輛內所有電器設備，然後將一條電線夾到死火車輛的電池正極(紅色)，之後將同一條電線的另一端接上「生車」的電池正極。第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。

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前文《救車電源如何選擇？》為大家總結了幾個購買救車電必須要注意的重點，本文就不再詳述：

私家車及電單車的鉛酸儲電池電壓一般為12V，儲電池上面也會顯示相關的電壓規格，坊間較常見的過江龍多為12V;